1. Een 24V DC-motor, speciaal ontworpen voor de 4HK1/6HK1 common rail-motor; deze maakt voor-aanzuiging en ontluchting mogelijk, zelfs wanneer de motor niet draait, waardoor het brandstofsysteem wordt voorgeladen, luchtbellen in de brandstofleidingen worden geëlimineerd en de hogedruk brandstofpomp wordt beschermd.

2. De olieaanvoer heeft een hoge stroom, met een uitgangsstroom die 3 tot 4 keer de olieverbruikssnelheid van de motor bij volle belasting kan bereiken, wat zorgt voor een adequate olieaanvoer naar het lagedruk-oliecircuit en cavitatieverschijnselen onderdrukt.

3. Volledig koperen spoelpompkern, gegalvaniseerde roestwerende pomphuis, bestand tegen dieselbrandstofcorrosie en omgevingsvochtigheid; geschikt voor zware bedrijfsomstandigheden van bouwmachines, met uitstekende trillingsaanpassingsvermogen.

4. Onafhankelijke elektronische activering, onafhankelijk van het motortoerental; bij het inschakelen vóór het starten wordt een lagedruk brandstofdruk opgebouwd, waardoor de startprestaties bij koude starts en na langdurige stationaire periodes worden verbeterd.

5. Verantwoordelijk voor het leveren van dieselbrandstof vanuit de brandstoftank naar het brandstoffilterelement en de ingang van de hogedruk brandstofpomp, het handhaven van een stabiele lagedruk brandstoftoevoer en het waarborgen van een consistente railspanning binnen het common rail-systeem.

1. Gebruik strikt een 24V voeding; verkeerde aansluiting op een 12V voeding is strikt verboden. Zorg ervoor dat de kabelconnectoren waterdicht en stofdicht zijn om het binnendringen van water of olie te voorkomen, en zo spoelverbranding te vermijden.

2. Het is strikt verboden om de pomphuis zonder diesel te laten draaien; droogloop kan het interne membraan en de pompkern snel beschadigen. Wanneer het olieniveau in de olietank te laag is, vermijd dan herhaaldelijk inschakelen van de pomp voor olielevering.

3. Gebruik alleen gekwalificeerde dieselbrandstof; vervang het brandstoffilterelement op tijd, aangezien een verstopte filterelement kan leiden tot overbelasting van de brandstofleveringspomp en voortijdige uitval kan veroorzaken; zorg ervoor dat de brandstofleidingaansluitingen geen lucht lekken.

4. Na demontage, montage of onderhoud, gebruik deze elektronische pomp om het oliecircuit te spoelen; forceer de motor niet meerdere keren om lucht te spoelen, aangezien dit droogloopschade aan de hogedrukpomp kan veroorzaken.

5. Tijdens de installatie mogen de rubberen trillingsdempende pads niet worden weggelaten; pas het juiste aanhaalmoment toe om stijve spanning op het pomphuis te voorkomen, waardoor trillingen en geluidsniveaus worden verminderd en het risico op barsten van de behuizing wordt geminimaliseerd.

6. Foutsymptomen: startproblemen, slechte herstartprestaties na opwarmen, snelheidsverlies onder belasting, of afslaan bij stationair draaien; als een van de bovenstaande symptomen optreedt, controleer dan eerst de druk van de pomp, de voeding en de status van het filterelement.

7. Bij het vervangen van onderdelen, geef prioriteit aan het matchen van de originele apparatuurspecificaties; zorg ervoor dat de inlaat- en uitlaatpoorten niet in de tegenovergestelde richting zijn geïnstalleerd; inspecteer na vervanging de leidingen op knikken of platdrukken, en verifieer dat de olieleidingen vrij zijn van obstructies en vernauwingen.